ロッキーで青森へ1600kmの旅 ②

2日目は、五所川原の「立佞武多祭り」と弘前の「弘前ねぷたまつり」を観て

時間があれば八幡平経由で、宿泊予定の盛岡へ移動する予定でしたが

前日の夜、寝る前に観光案内を見ていたら、ワ・ラッセのすぐ裏に

青函連絡船の「八甲田丸」が展示してあるのを見つけて、チョット覗いて

みたくなり、宿のすぐ近くなので、開館の10分前に宿を出発した

運行していた頃の青函連絡船は利用したことは無く、TVなどで観るだけだったが

船には青函連絡船記念館があったり、操舵室や煙突展望台、車両甲板と言って

当時の国鉄車両が何台も展示されていたり、エンジン類も見学することが出来て、

意外に楽しむことが出来て良かった！

操舵室

操舵室からの眺めエンジンルーム

当日、八甲田丸の前に海上保安庁の巡視船 PM23「おいらせ」が停泊していて

近くで巡視船を見るのは初めてだったが、甲板に回転式の機関銃があるんだぁ・・と

観ていたら、年配の教官？が若い隊員に点検整備などの指導説明をしているようで

下から少し観ていたが、機関銃をあまりカメラで撮っているとまずいかなぁと思い

アップで撮るのは控えたが、普段見ること無い風景だったので面白かった

教官らしき人は青森弁で教えていたよぉ
後で調べたらあの機関銃が通称「バルカン砲」と言うらしく、

おいらせの詳しく書いた諸元表には下記の記載があり、

なんと、毎分4,000発以上も撃てるんですねぇ！　ビックリ！

　M61　バルカン

　種類：回転式多砲身機関砲

　砲身数：6砲身

　口径：20mm

　弾薬：20x102mm弾

　機構：油圧駆動・電気雷管式撃発

　全長：1.88m

　直径：0.34m

　砲身重量：114.5kg

　全備重量：298kg

　発射速度：毎分 4,000発、または6,000発

　（最大：7,200発、試験的に行った記録では12,000発）

巡視船というこんなおまけもあって、見学に1時間以上も掛かってしまい

早々に次の目的地の五所川原へ向かった

下道を使って１時間弱で五所川原の「立佞武多の館」に到着

ここも駐車場が道路の反対側でチョット解りにくかった・・・

青森ねぶたの山車は高さが５ｍ位だったが、ここの山車はなんと22ｍ！

ビルで言ったら7階建て位の高さになり、その迫力にビックリした

あんまり大きいので、1枚の写真に入れにくい・・・
展示されている山車はとても高さがあるので、

１階かららせん状になっているスロープをゆっくり上りながら

上の方まで色々な方向から見学することが出来る様になっている

ここでも見応えがあって１時間チョットの時間を費やしたが、

弘前に行く前にちょっと寄り道をと思い、日本一の木造三連太鼓橋と

言われる「鶴の舞橋」へ向かった

橋を往復して渡ってみたが、何かチョットフアフアした感じだった

次は弘前市内の「津軽藩　ねぷた村」へ向かった

弘前は２月に「雪まつり」を観に来て、弘前城などの観光はしたけど

ねぷたの山車は他のところで観たけど、ねぷた村に展示してある事を知らず

昨年、雪まつりの帰りに寄った仙台の居酒屋の主が弘前生まれとかで

山車はねぷた村に本物が展示してることを聞いてチョット悔しかった

と言うことでねぷた村に到着したが、思っていたより展示館が小さかった

ここの展示も五所川原と同じように下かららせん状のスロープを

上りながら見学する感じだが、規模はかなり小さかった

３つの山車を観て廻ったが、迫力は立佞武多が一番でしたねぇ！

簡単に山車の大きさを比較します

　青森ねぶた　立体型で　幅9ｍ　×　奥行7ｍ　×　高さ5ｍ

　五所川原立佞武多　立体型で　幅8ｍ　×　奥行8ｍ　×　高さ22ｍ

　弘前ねぷた　扇型で　幅6ｍ　×　奥行き4ｍ　×　高さ5～9ｍ

こんな感じですから、山車だけ比べると立佞武多の迫力が1番です！

祭りとしては「青森ねぶた祭」が一番賑やかなんだろうけど、

「五所川原立佞武多祭り」の山車が街中を練り歩くのも

是非観てみたくなった！

これで今回の目的だった３つの祭り（山車）を観て廻り

八幡平経由で弘前へと思っていたが、予定より時間が遅くなってしまったので

八幡平は諦めて、弘前から今日の宿の盛岡へ真っ直ぐ高速で移動し

17時過ぎに宿へ到着して、近くの居酒屋で地酒や海の幸で夕食を堪能し、

宿の戻って温泉に浸かり、チョット飲み直して就寝

続きは3日目へ